澳門社會發展研究會

組織“優化澳門旅遊路線與提升市場承受力”座談會

 

澳門社會發展研究會在20129月組織了有關探討優化澳門旅遊路線與進一步提升市場承受力問題的座談會,澳門多間媒體作了報道。

 

以下為《澳門日報》於2012102的報道內容:

 

開發新旅遊點購物區提升承受力    社發研究會促優化旅遊路線

 

【本報消息】為探討有關優化澳門旅遊路線與進一步提升市場承受力的問題,澳門社會發展研究會日前舉行了座談會,出席者有理事長陳炳強、副理事長兼秘書長陳秉松、副理事長林清風及多名理監事。

 

承受能力制約發展

 

陳炳強表示,澳門構建世界旅遊休閒中心,如果只盲目追求旅客數量的高速增長,顯然是不科學的,甚至會衍生出許多社會矛盾;但在現時的經濟結構狀況下,若旅客數量未能取得平穩增幅,旅遊博彩業及零售業的發展動力就可能受到一定程度的制約,進而會影響到整體經濟的發展。長遠而言,澳門應著重旅客在質方面的提升,但在質未能全面提升之前,量的適當增長,也是有著現實的意義。

由於澳門的旅客主要分佈在牌坊至噴水池一帶、仔官也街、路金光大道及新口岸區的賭場酒店,這些地段的面積總和不及澳門總面積的五分之一,因此,在理論上分析,透過優化澳門的旅遊路線、開拓新的旅遊景點與購物區,讓旅客在更廣泛的地段上合理分佈,將有助提升澳門的市場承受力,而且有助旅遊業的正能量向不同的區域、街道擴散,可為中小企業提供更多的發展機遇。當然,旅客通關與移動過程中所涉及的交通問題,是必須正視的,但有關問題只要遵從科學合理的安排與管理是有望改善的。

 

改善內港引客入區

 

陳炳強還建議,由於內港往來澳珠的渡輪航班不多,至今分流旅客的作用有限,故可善加利用內港口岸,特別是在隧道或有關陸路連接工程至今仍是開工無期,當局應與珠海協商,透過有效的鼓勵措施,推動船務公司延長通航時間與增加航班,並進一步完善內港口岸的建設及強化其輻射作用。其中可透過行人天橋連接內港口岸與司打口,並配置步行系統接駁至三巴仔橫街、紅窗門等街區,從而引領更多旅客參觀區內的世遺景點及舊城風貌,再分流部分旅客至鄭家大屋、媽閣廟一帶,部分則經崗頂、擺華巷及鄰近路徑分流到南灣區,再遊覽周邊景點、娛樂設施,或乘坐南灣區內的博企車到金光大道。旅客途經的街道,勢必引發商機,有關街道如能形成有特色的購物與消費區,反過來又可進一步吸引旅客。至於金光大道的旅遊娛樂設施數量日益增多,應有助提升旅客接待能力。毋庸置疑,要平衡經濟的發展與市場承受力、要推動澳門居民生活素質提升,又要兼顧做好旅客的接待工作,確實是一項系統而複雜的工程,需要社會各界以創新思維慎重、積極應對。


完善規劃分流旅客

 

與會者普遍認為,澳門的旅客接待能力是有限度的,其限度有待社會進一步評估,但透過全面合理規劃,包括完善橫琴、內港等口岸設施與強化其疏導作用,是有助改善通關擠逼情況的。

陳秉松總結時表示,分散在澳門各區的歷史建築物,具有很豐富的文化內涵,但首先必須重視重新包裝及做好相關配套設施,以內港、福隆新街、三巴仔至萬里長城一帶為例,都是有著巨大旅遊發展潛質的舊城區,當局應認真做好有關規劃與開發。事實上,開發更多新的具吸引力的旅遊點及購物區,有利分流旅客。